Produkti
Hidrauliskās sakabes stūres zema borta piekabe
Hidrauliskās sakabes stūres zema borta piekabe ir lielas -slodzes zemas-platvirsmas-puspiekabe, ko izmanto liela aprīkojuma un liekās kravas pārvadāšanai.
Funkcija
Produkta ievads
Hidrauliskās sakabes stūres zema borta piekabe ir lielas -slodzes zemas-platvirsmas-puspiekabe, ko izmanto liela aprīkojuma un liekās kravas pārvadāšanai. Tam parasti ir 3-6 asu konfigurācija un 60-150 tonnu kravnesība. Tas ir piemērots liela aprīkojuma, piemēram, celtniecības tehnikas, transformatoru un tērauda konstrukciju transportēšanai.
Tehniskie parametri
|
Nominālā kravnesība |
80T / 100T / 120T / 150T |
|
Ass konfigurācija |
Četras-astoņas līnijas-ass |
|
Stūres režīms |
Pilnas hidrauliskās sakabes sinhronā stūrēšana, pagrieziena rādiuss mazāks vai vienāds ar 12 m |
|
Rāmja materiāls |
Q345B/Q550 augstas -stiprības leģētais tērauds, rāmja gareniskās sijas augstums 500–600 mm |
|
Plakanvirsmas izmērs |
10000-16000mm × platums 3000-3200mm (efektīvā plakanvirsmas zona)) |
|
Kāpņu konfigurācija |
Hidrauliskās salokāmās kāpnes, kāpņu platums 600-800 mm, nestspēja Lielāka vai vienāda ar 20T uz sāniem |
|
Piekares sistēma |
Mehāniski sabalansēta piekare/pneimaka piekare, aprīkota ar sabiezinātām lokšņu atsperēm (10-12 gab.) |
|
Riepu specifikācija |
12.00R20 / 11.00R20, 4/6 riepas uz asi |
|
Bremžu sistēma |
Divkontūru pneimatiskā bremze + ABS pretbloķēšanas |
|
Transportlīdzekļa kopējie izmēri |
Garums 13000-19000mm × platums 3000-3200mm × augstums 1550-1800mm |
Produkta priekšrocības
Zema platformas dizains:Platformas augstums parasti ir 850–1000 mm, kā rezultātā transportlīdzekļa smaguma centrs ir zemāks.
Augstas{0}}stiprības tālās gaismas:Galvenā sija ir izgatavota no augstas-izturības tērauda HG70 vai Q460, nodrošinot lielāku izturību pret lieci un vērpi.
Vairāku-asu struktūra:Ir pieejami 3-6 asu modeļi, kur katra ass nes 13-16 tonnas, efektīvi sadalot slodzes spiedienu visā transportlīdzeklī un uzlabojot transportēšanas drošību.
Rāmja struktūra
Augstas{0}}izturības galvenās gaismas struktūra
Galvenajai sijai ir dubultā vai trīskāršā sloksnes struktūra, kas metināta no HG70 vai Q460 augstas -stiprības tērauda, kā rezultātā ir lielāka slodzes-nestspēja un mazāka deformācija.
Zema plakanvirsmas iekraušanas platformas struktūra
Zemo plakanvirsmas konstrukciju, kuras platformas garums parasti ir 10-16 metri, var pielāgot atbilstoši aprīkojuma izmēriem, atvieglojot liela aprīkojuma iekraušanu un izkraušanu.
Pastiprināts šķērssiju dizains
Augsta{0}}blīvuma šķērssijas ir izvietotas rāmja iekšpusē, tādējādi nodrošinot vienmērīgāku sprieguma sadalījumu un uzlabojot kopējo transportlīdzekļa konstrukcijas izturību.
Automatizēts metināšanas process
Tiek izmantota automatizēta iegremdētā loka metināšana, veidojot viendabīgas un izturīgas šuves, padarot visu transportlīdzekļa konstrukciju izturīgāku.
Pielāgošanas pakalpojumi
Pielāgojams asu skaits:Atbalsta 2, 3, 4, 5 un 6 asu konfigurācijas.
Platformas izmēra pielāgošana:Platformas garumu, platumu un augstumu var pielāgot atbilstoši transportēšanas vajadzībām.
Stūres sistēmas izvēle:Pēc izvēles mehāniskās vai hidrauliskās sakabes stūres sistēmas.
Piekares sistēmas izvēle:Konfigurējams ar mehānisko, pneimatisko vai hidraulisko balstiekārtu.
Kāpņu konfigurācija:Izvēles mehāniskās atsperu kāpnes vai hidrauliskās kāpnes.
Zīmola konfigurācija:Atbalsta noteiktu zīmolu galvenās sastāvdaļas, piemēram, asis, riepas un balstus.
FAQ
J: Kāds ir minimālais pasūtījuma daudzums?
A: Minimālais pasūtījuma daudzums parasti ir 1 vienība. Lielapjoma pasūtījumiem mēs varam piedāvāt konkurētspējīgāku cenu.
J: Cik ilgs ir ražošanas cikls?
A: Standarta konfigurācijas transportlīdzekļu ražošanas cikls parasti ir 20–35 dienas. Īpašām pielāgošanas prasībām ražošanas laiks tiks attiecīgi pielāgots, pamatojoties uz konfigurāciju.
J: Kā transportlīdzekļi tiek nosūtīti eksportam?
A. Transportlīdzekļi parasti tiek pārvadāti ar beramkravu kuģiem, ar roll{0}}on/roll-kuģiem vai konteinerkuģiem. Mēs izvēlēsimies ekonomiskāko un drošāko transportēšanas veidu, pamatojoties uz transportlīdzekļa izmēru un galamērķa ostu.
J: Vai transportlīdzekļi tiek pārbaudīti pirms eksportēšanas?
A: Visiem transportlīdzekļiem pirms izbraukšanas no rūpnīcas tiek veikta kvalitātes pārbaude, metināšanas pārbaude, hidrauliskās sistēmas pārbaude un vispārēja transportlīdzekļa atkļūdošana, lai pārliecinātos, ka transportlīdzeklis pirms nosūtīšanas darbojas pareizi.
J: Kādus eksporta dokumentus var iesniegt?
A: Mēs varam nodrošināt komerciālus rēķinus, iepakošanas sarakstus, konosamentus, izcelsmes sertifikātus un citus dokumentus, kas nepieciešami muitošanai, lai palīdzētu klientiem netraucēti izpildīt importa muitas ievedumus.
J: Vai tiek nodrošināts pēc{0}}pārdošanas atbalsts?
A: Mēs sniedzam tehnisko atbalstu, detaļu piegādi un attālās vadības pakalpojumus. Parasti lietotās dilstošās daļas ir viegli pieejamas, nodrošinot transportlīdzekļa apkopi bez raizēm.
J: Vai varu izmantot klienta{0}}norādītas zīmola daļas?
A: Jā. Galvenās sastāvdaļas, piemēram, asis, riepas, šasijas un bremžu sistēmas var konfigurēt ar noteiktiem zīmoliem atbilstoši klientu vajadzībām.
Populāri tagi: hidrauliskās sakabes stūres zema borta piekabe, Ķīna hidrauliskās sakabes stūres zemās borta piekabes ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu
